Cảng Cái Mép – Thị Vải đứng thứ 12 cảng container hoạt động tốt nhất thế giới

Vị trí của cảng Cái Mép

Tọa lạc vị trí chiến lược, khu bến cảng chính của cảng biển Bà Rịa – Vũng Tàu hiện nay là khu vực Vũng Tàu – Cái Mép – Thị Vải, đóng vai trò là cảng cửa ngõ kết nối giao thương hàng hóa đường thủy của các tỉnh Nam Bộ và là cảng trung chuyển quốc tế công suất lớn, giúp rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu giữa Việt Nam với các nước trên thế giới.

Khu vực Cái Mép – Thị Vải chiếm tới 70% tổng lượng hàng container của cả nước

Theo xếp hạng của Ngân hàng Thế giới (World Bank) và Hãng tin Tài chính S&P Global Market Intelligence về Chỉ số CPPI cho 348 cảng container toàn cầu, bao gồm cảng Hub port trung tâm trung chuyển quốc tế và cảng cửa ngõ xuất nhập khẩu quốc gia.

Các bến cảng container khu vực Cái Mép hiện đứng thứ 32 trên thế giới về công suất và đứng thứ 12 về chỉ số hoạt động tốt nhất. Cao hơn một số cảng biển lớn như Singapore (vị trí thứ 18), Yokohama – Nhật Bản (vị trí thứ 15), Busan – Hàn Quốc (thứ 22).

Tình hình hoạt động của Cảng Cái Mép

Hiện nay, khu vực Cái Mép – Thị Vải có khoảng 35 bến cảng, hiện đã đưa vào khai thác 22 bến cảng (19 dự án chính thức, 3 dự án tạm khai thác), với công suất 117,8 triệu tấn/năm, trong đó gồm 7 cảng container với công suất 6,8 triệu Teu/năm. Các bến cảng đã tiếp nhận thế hệ tàu container có trọng tải lớn nhất thế giới hiện nay, với trọng tải lên đến 232.000 DWT và sức chứa trên 24.000 TEU.

Có thể thấy, mặc dù nền kinh tế thế giới vào năm 2023 còn gặp nhiều khó khăn, trong sáu tháng đầu năm, lượng hàng tàu biển thông qua các cảng biển chỉ đạt 34,1 triệu tấn, bằng 90% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, đến hết quý III/2023, tổng lượng hàng tàu biển thông qua các cảng Bà Rịa – Vũng Tàu đã đạt hơn 55 triệu tấn, bằng 99% so với cùng kỳ, chiếm 14% tổng khối lượng hàng hóa thông quan toàn hệ thống cảng biển Việt Nam.

Dữ liệu hoạt động của cảng Cái Mép

• Sản lượng hàng hóa:
  • Năm 2023, sản lượng hàng hóa thông qua Cảng Cái Mép – Thị Vải dự kiến đạt 60 triệu tấn, tăng 10% so với năm 2022.
  • Trong quý 1 năm 2023, sản lượng hàng hóa đạt 14,5 triệu tấn, tăng 15% so với cùng kỳ năm 2022.
• Số lượng tàu cập cảng:
  • Bình quân mỗi ngày có khoảng 40-50 lượt tàu cập cảng.
  • Cảng Cái Mép – Thị Vải có khả năng tiếp nhận các tàu container lớn nhất thế giới.

Ưu điểm của Cảng Cái Mép – Thị Vải:

• Vị trí địa lý thuận lợi: Nằm gần tuyến hàng hải quốc tế, thuận tiện cho việc vận chuyển hàng hóa đến các thị trường lớn trên thế giới.
• Hạ tầng hiện đại: Cảng được trang bị hệ thống thiết bị hiện đại, năng lực tiếp nhận và xử lý hàng hóa lớn.
• Dịch vụ chuyên nghiệp: Cung cấp dịch vụ đa dạng, đáp ứng nhu cầu của khách hàng.
• Chính sách ưu đãi: Chính phủ Việt Nam có nhiều chính sách ưu đãi cho các doanh nghiệp đầu tư và hoạt động tại Cảng Cái Mép – Thị Vải.

Kế hoạch phát triển của cảng Cái Mép

• Mở rộng quy mô: Cảng Cái Mép – Thị Vải đang triển khai các dự án mở rộng bến cảng, luồng tuyến, kho bãi để nâng cao năng lực tiếp nhận và xử lý hàng hóa.
• Phát triển cảng logistics: Cảng hướng đến phát triển thành trung tâm logistics hiện đại, cung cấp dịch vụ trọn gói cho khách hàng.
• Ứng dụng công nghệ thông tin: Cảng đang đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin để nâng cao hiệu quả hoạt động và quản lý.

Đọc thêm: Ưu điểm của vận tải đường biển

Đọc thêm: Dịch vụ khai Hải Quang hàng cargo tại ACSV