Ngành vận tải biển toàn cầu đang trải qua một giai đoạn biến động lớn trong tháng 10/2024. Những yếu tố như biến đổi khí hậu, đình công tại các cảng lớn, cùng sự suy giảm nhu cầu hàng hóa đã tác động mạnh mẽ đến giá cước vận tải. Bài viết này sẽ điểm qua tình hình mới nhất của ngành, bao gồm cả cơ hội và thách thức đang định hình thị trường.
Giá Cước Vận Tải Biển Đang Trong Đà Giảm
Giá cước vận tải biển hiện đang trong xu hướng giảm mạnh, đặc biệt từ Việt Nam đi các tuyến quốc tế như châu Mỹ và châu Âu. Trong tháng 10/2024, giá cước vận tải biển từ Việt Nam đi châu Mỹ đã giảm khoảng 5% so với tuần trước và giảm tới 43% so với thời điểm tháng 7/2024. Mức giảm này phản ánh sự suy yếu liên tục từ đỉnh dịch COVID-19, hiện giá cước chỉ bằng khoảng 34% so với mức cao nhất trong đại dịch.
Một phần nguyên nhân là do các biến động trong thị trường lao động tại các cảng lớn của Mỹ, với các cuộc đình công gần đây làm gián đoạn chuỗi cung ứng, gây ùn tắc tại các cảng và ảnh hưởng đến hoạt động vận tải biển toàn cầu.
Tình hình này mang lại thuận lợi cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu, giúp giảm chi phí logistics, nhưng cũng cần theo dõi kỹ lưỡng các biến động tiếp theo để tránh rủi ro
Những Yếu Tố Tác Động Đến Vận Tải Biển
Đình Công Tại Các Cảng Lớn Ở Mỹ
Cuộc đình công của hơn 45.000 công nhân tại các cảng lớn của Mỹ từ ngày 1/10 đã tạo ra những gián đoạn nghiêm trọng trong chuỗi cung ứng hàng hóa. Được tổ chức bởi Hiệp hội Nhân viên Bốc xếp Quốc tế (ILA), cuộc đình công này đã ảnh hưởng tới 36 cảng dọc bờ Đông và vịnh Mexico, làm ùn ứ hàng hóa tại các cảng lớn. Mặc dù đình công đã tạm dừng sau khi hai bên đạt thỏa thuận sơ bộ, sự kiện này vẫn tạo ra tác động lớn đến chuỗi cung ứng và có khả năng gây biến động giá cước trong thời gian tới.
Khô Hạn Kỷ Lục Tại Kênh Đào Panama
Kênh đào Panama, một tuyến vận tải biển quan trọng, đang phải đối mặt với khô hạn nghiêm trọng, buộc giới chức phải hạn chế số lượng tàu qua lại. Điều này đã gây ra ùn tắc và làm chậm trễ hoạt động vận tải tại một trong những điểm kết nối quan trọng nhất thế giới.
Sự Giảm Sút Nhu Cầu Hàng Hóa
Theo khảo sát, mức tiêu thụ hàng hóa toàn cầu giảm khiến các công ty vận tải biển phải đối mặt với tình trạng dư thừa tàu và nhu cầu vận chuyển yếu. Hậu quả là các hãng tàu buộc phải giảm giá cước vận chuyển để thu hút khách hàng, dẫn đến mức giá thấp kỷ lục hiện tại.
Maersk Đầu Tư Mạnh Vào Đông Nam Á
- Khoản Đầu Tư 500 Triệu USD
Maersk cam kết đầu tư 500 triệu USD để mở rộng chuỗi cung ứng tại Đông Nam Á trong ba năm tới, nhằm tận dụng sự tăng trưởng trong hoạt động sản xuất và tiêu dùng ở khu vực này. - Mở Rộng Hạ Tầng Logistics
Tập đoàn sẽ tăng cường công suất kho hàng, bổ sung gần 480.000 m² kho tại Singapore, Malaysia, Indonesia và Philippines, nâng tổng công suất lên 50%. - Tạo Ra Cơ Hội Việc Làm
Các khoản đầu tư này dự kiến sẽ tạo ra nhiều cơ hội việc làm, bổ sung vào lực lượng lao động hiện tại khoảng 5.000 người của Maersk ở Đông Nam Á.
Maersk Tập Trung Vào Việt Nam
- Đầu Tư Vào Cảng Biển
Maersk bày tỏ sự quan tâm đến việc đầu tư vào cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải tại Việt Nam, đây là một trong những cảng lớn nhất nước. - Hỗ Trợ Phát Triển Hạ Tầng
Maersk mong muốn hỗ trợ Việt Nam trong việc phát triển các dự án logistics và cơ sở hạ tầng giao thông, cũng như trong các lĩnh vực chuyển đổi số và kinh tế tuần hoàn.
Tác Động Lên Doanh Nghiệp Việt Nam
Đối với các doanh nghiệp xuất nhập khẩu tại Việt Nam, việc giá cước vận tải giảm có cả lợi ích và thách thức. Lợi ích là doanh nghiệp có thể tiết kiệm chi phí vận chuyển hàng hóa ra thị trường quốc tế, đặc biệt là sang các thị trường lớn như Mỹ và châu Âu. Tuy nhiên, thách thức nằm ở việc phải đối mặt với tình trạng thiếu container rỗng và gián đoạn tại các cảng quốc tế.
Cục Hàng hải Việt Nam cũng đã yêu cầu các doanh nghiệp vận tải biển thực hiện nghiêm các quy định về kê khai và niêm yết giá, đồng thời tăng cường công tác giám sát để tránh tình trạng các hãng tàu lợi dụng biến động thị trường để tăng giá bất hợp lý.
Xem thêm tại
https://vinalines.net/van-tai-duong-bien-tu-ho-chi-minh-di-cang-paranagua-2/
https://indochinapost.com/gui-bot-que-tu-lam-dong-di-florida/