Trong báo giá vận tải biển, nhiều doanh nghiệp thường tập trung vào cước tàu mà bỏ qua các khoản phí địa phương, trong đó phí THC (Terminal Handling Charge) là một khoản chi phí phổ biến nhưng dễ gây tranh cãi. Không ít trường hợp doanh nghiệp cho rằng mình bị thu phí bất hợp lý hoặc bị “tính trùng” THC, dẫn đến khó kiểm soát tổng chi phí logistics. Việc hiểu rõ bản chất và phạm vi của phí THC giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong đàm phán và quản trị chi phí vận chuyển đường biển.
Phí THC là gì?
Phí THC là khoản phí thu cho các hoạt động xử lý container tại cảng, bao gồm việc tiếp nhận container, xếp dỡ lên xuống tàu và sắp xếp container trong khu vực cảng. Phí này không phải cước vận chuyển trên biển mà là chi phí phát sinh tại cảng đi hoặc cảng đến.
THC thường được thu bởi hãng tàu hoặc đại lý hãng tàu thay mặt cho cảng, tùy theo từng thị trường và từng mô hình khai thác.
Phí THC áp dụng cho những công đoạn nào?
Phí THC bao gồm các công việc như nâng hạ container tại cầu cảng, di chuyển container trong bãi, xếp container lên tàu hoặc dỡ container từ tàu xuống. Đây là các hoạt động bắt buộc để container có thể tham gia vào quá trình vận chuyển đường biển.
Doanh nghiệp cần lưu ý rằng THC không bao gồm chi phí vận chuyển nội địa hay chi phí lưu container quá hạn.
Phí THC khác gì với các loại phí cảng khác?
Nhiều doanh nghiệp nhầm lẫn THC với các loại phí khác như phí nâng hạ, phí cầu bến hoặc phí lưu bãi. Trên thực tế, THC là một gói phí xử lý tổng hợp tại cảng, trong khi các loại phí khác có thể phát sinh riêng biệt tùy theo thời gian lưu container hoặc dịch vụ bổ sung.
Việc phân biệt rõ các khoản phí giúp doanh nghiệp tránh hiểu nhầm rằng mình bị thu trùng chi phí.
Phí THC thu ở đầu nào của hành trình?
Tùy theo thỏa thuận và điều kiện vận chuyển, phí THC có thể được thu tại cảng đi, cảng đến hoặc cả hai đầu. Trong một số trường hợp, THC tại cảng đi được người xuất khẩu trả, còn THC tại cảng đến do người nhập khẩu chịu.
Doanh nghiệp cần kiểm tra kỹ báo giá và điều kiện Incoterms để xác định ai là bên chịu phí THC.
Vì sao phí THC có thể khác nhau giữa các cảng?
Phí THC không cố định và có thể khác nhau tùy theo từng cảng, từng quốc gia và từng thời điểm. Mức phí này chịu ảnh hưởng bởi năng lực khai thác cảng, chi phí nhân công, hạ tầng kỹ thuật và chính sách của từng hãng tàu.
Trong giai đoạn cảng quá tải hoặc chi phí vận hành tăng cao, THC có thể được điều chỉnh tăng mà doanh nghiệp không kịp dự trù.
Phí THC ảnh hưởng thế nào đến tổng chi phí logistics?
Dù không lớn như cước biển, nhưng THC là khoản chi phí bắt buộc và khó tránh. Với các lô hàng có biên lợi nhuận thấp, việc không tính trước THC có thể khiến doanh nghiệp bị đội chi phí và giảm hiệu quả kinh doanh.
Xem thêm:Vận Tải Đường Biển Từ Hồ Chí Minh Đi Cảng Mumbai
Trong nhiều trường hợp, tổng THC cộng với các phụ phí địa phương còn cao hơn cả cước tàu.
Những hiểu lầm phổ biến về phí THC
Một hiểu lầm thường gặp là cho rằng THC đã bao gồm trong cước biển. Trên thực tế, điều này phụ thuộc vào báo giá và chính sách từng hãng tàu. Ngoài ra, nhiều doanh nghiệp không phân biệt được THC tại cảng đi và THC tại cảng đến, dẫn đến tranh cãi khi thanh toán.
Việc không đọc kỹ báo giá là nguyên nhân chính của các hiểu lầm này.
Doanh nghiệp cần làm gì để kiểm soát phí THC?
Doanh nghiệp nên yêu cầu báo giá chi tiết, tách bạch cước biển và các khoản phí địa phương. Việc xác nhận rõ THC thu tại đầu nào giúp tránh phát sinh ngoài dự kiến. Ngoài ra, doanh nghiệp cần cập nhật thường xuyên biểu phí cảng và chính sách hãng tàu để chủ động trong kế hoạch chi phí.
Vai trò của forwarder trong quản lý phí THC
Forwarder có nhiệm vụ giải thích rõ cấu trúc phí, thông báo sớm các thay đổi về THC và hỗ trợ doanh nghiệp dự toán chi phí chính xác hơn. Một forwarder minh bạch sẽ giúp doanh nghiệp tránh được các tranh cãi không cần thiết liên quan đến phí cảng.
Xu hướng phí THC trong thời gian tới
Trong bối cảnh chi phí khai thác cảng tăng và yêu cầu đầu tư hạ tầng ngày càng lớn, phí THC có xu hướng biến động theo thị trường. Doanh nghiệp cần coi THC là một phần không thể tách rời của chi phí logistics và đưa vào kế hoạch tài chính dài hạn.
Kết luận
Phí THC là khoản chi phí xử lý container bắt buộc trong vận tải biển, ảnh hưởng trực tiếp đến tổng chi phí logistics của doanh nghiệp xuất nhập khẩu. Việc hiểu đúng bản chất, phạm vi áp dụng và cách phân bổ phí THC giúp doanh nghiệp tránh hiểu lầm, chủ động dự trù chi phí và đàm phán hiệu quả hơn với đối tác vận chuyển. Trong môi trường logistics ngày càng minh bạch và cạnh tranh, quản lý tốt phí THC chính là một bước quan trọng để tối ưu chi phí vận tải biển.
Xem thêm: Congestion Surcharge trong vận tải biển và hệ quả từ tình trạng ùn tắc cảng