Hàng đã thông quan có nghĩa là gì?
Hàng hóa được thông quan nghĩa là cơ quan hải quan đã hoàn tất việc kiểm tra và cho phép hàng được nhập khẩu hoặc xuất khẩu hợp pháp. Tuy nhiên, thông quan không đồng nghĩa với việc container có thể lấy ra khỏi cảng ngay lập tức.
Đây là điểm khiến nhiều doanh nghiệp nhầm lẫn và rơi vào thế bị động.
Vì sao đã thông quan nhưng container vẫn bị giữ tại cảng?
Trong thực tế, việc lấy container khỏi cảng còn phụ thuộc vào nhiều bên ngoài hải quan, như hãng tàu, cảng, hệ thống khai thác và tình trạng container. Chỉ cần một khâu chưa hoàn tất, container vẫn có thể bị giữ lại.
Thông quan chỉ là một điều kiện cần, chưa phải điều kiện đủ.
Chưa có lệnh giao hàng từ hãng tàu
Một nguyên nhân phổ biến là doanh nghiệp chưa lấy được lệnh giao hàng. Nếu chưa hoàn tất thanh toán cước, phụ phí hoặc chứng từ với hãng tàu, container sẽ chưa được phép rời cảng.
Đây là tình huống thường gặp khi doanh nghiệp chỉ tập trung làm hải quan mà quên kiểm tra khâu hãng tàu.
Container bị giữ do vấn đề chứng từ
Dù đã thông quan, container vẫn có thể bị giữ nếu thông tin chứng từ không khớp giữa vận đơn, manifest và hệ thống cảng. Chỉ một sai lệch nhỏ về số container hoặc người nhận cũng đủ khiến hệ thống không cho phép giao container.
Việc này thường mất thời gian để điều chỉnh và xác nhận lại.
Container bị giữ do kiểm tra chuyên ngành
Trong một số trường hợp, hàng hóa vẫn phải chờ kết quả kiểm tra chuyên ngành hoặc các yêu cầu bổ sung từ cơ quan chức năng khác. Khi đó, dù hải quan đã thông quan, container vẫn chưa thể lấy ra khỏi cảng.
Đây là nguyên nhân khách quan nhưng gây chậm trễ đáng kể.
Container bị giữ do ùn tắc cảng hoặc thiếu xe kéo
Ngay cả khi mọi thủ tục đã hoàn tất, ùn tắc cảng hoặc thiếu phương tiện kéo container cũng khiến doanh nghiệp không thể lấy hàng đúng kế hoạch. Tình trạng này thường xảy ra vào mùa cao điểm hoặc khi cảng quá tải.
Thông quan không giúp container “nhảy hàng” khi hạ tầng đang quá tải.
Container bị giữ do hết free time hoặc phát sinh phí
Nếu container nằm trong cảng quá lâu và phát sinh demurrage, hãng tàu có thể yêu cầu doanh nghiệp thanh toán phí trước khi cho phép lấy container. Việc chưa xử lý kịp các khoản phí này cũng khiến container bị giữ.
Đây là lý do chi phí tại cảng có thể tăng nhanh nếu chậm trễ.
Doanh nghiệp thường hiểu sai điều gì?
Nhiều doanh nghiệp cho rằng chỉ cần thông quan là mọi việc đã xong. Thực tế, quy trình lấy container là sự phối hợp của nhiều bên, trong đó hải quan chỉ là một mắt xích.
Sự hiểu sai này khiến doanh nghiệp không chuẩn bị kịp các bước tiếp theo.
Doanh nghiệp cần làm gì để tránh tình trạng này?
Doanh nghiệp nên song song xử lý hải quan, hãng tàu và kế hoạch kéo container. Việc kiểm tra trước tình trạng chứng từ, lệnh giao hàng và free time giúp tránh được nhiều phát sinh không cần thiết.
Chuẩn bị đồng bộ luôn giúp tiết kiệm thời gian và chi phí.
Vai trò của forwarder trong việc lấy container
Forwarder có thể hỗ trợ doanh nghiệp điều phối giữa các bên, kiểm tra tình trạng container và xử lý nhanh các vướng mắc phát sinh. Tuy nhiên, doanh nghiệp vẫn cần chủ động theo dõi tiến độ để không bỏ lỡ các mốc quan trọng.
Sự phối hợp chặt chẽ giúp container được giải phóng nhanh hơn.
Bài học cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu
Nhiều doanh nghiệp chỉ nhận ra quy trình phức tạp khi container bị giữ tại cảng dù đã thông quan. Việc hiểu rõ các nguyên nhân giúp doanh nghiệp quản trị tốt thời gian, chi phí và tránh áp lực phát sinh trong hoạt động logistics.
Thông quan chỉ là bước đầu, không phải điểm kết thúc.
Kết luận
Hàng đã thông quan nhưng vẫn không lấy được container là tình huống phổ biến trong vận tải biển quốc tế. Nguyên nhân đến từ nhiều yếu tố ngoài hải quan như hãng tàu, chứng từ, cảng và tình trạng khai thác thực tế. Việc hiểu rõ quy trình và chuẩn bị đồng bộ giúp doanh nghiệp tránh bị động, giảm chi phí và đảm bảo tiến độ giao hàng. Trong logistics, hiểu quy trình quan trọng không kém hoàn tất thủ tục.
Xem thêm: Local charge là gì? Vì sao chi phí tại cảng luôn cao hơn báo giá ban đầu?
Vận Tải Đường Biển Từ Hồ Chí Minh Đi Cảng Mumbai