Hàng dễ vỡ như gốm sứ, thủy tinh, đồ trang trí, thiết bị chiếu sáng hoặc linh kiện có cấu trúc mỏng luôn tiềm ẩn rủi ro cao khi vận chuyển bằng đường biển. Hành trình dài, rung lắc trong quá trình xếp dỡ và thay đổi nhiệt độ có thể làm hàng hư hỏng nếu không chuẩn bị kỹ.
Dưới đây là 6 bước quan trọng giúp doanh nghiệp giảm thiểu rủi ro khi xuất khẩu hàng dễ vỡ bằng đường biển:
1. Phân Loại Và Đánh Giá Mức Độ Rủi Ro
Trước khi đóng hàng, cần xác định:
-
Mức độ dễ vỡ của sản phẩm
-
Khả năng chịu rung lắc
-
Khả năng chịu nén khi xếp chồng
Việc đánh giá chính xác giúp lựa chọn phương án đóng gói phù hợp thay vì áp dụng chung một tiêu chuẩn.
2. Đóng Gói Nhiều Lớp Bảo Vệ
Nguyên tắc cơ bản là “cách ly – cố định – giảm chấn”.
Doanh nghiệp nên:
-
Bọc từng sản phẩm bằng xốp hoặc giấy chống sốc
-
Đặt trong thùng carton 5 lớp
-
Chèn thêm mút hoặc hạt chống va đập
-
Gia cố bằng pallet chắc chắn
Khoảng trống trong thùng là nguyên nhân chính gây hư hỏng do va chạm.
3. Ghi Nhãn Và Hướng Dẫn Xếp Dỡ
Trên bao bì cần có:
-
Nhãn “Fragile”
-
Mũi tên chỉ hướng đặt đúng
-
Cảnh báo không xếp chồng (nếu cần)
Dù không đảm bảo 100%, nhưng nhãn rõ ràng giúp hạn chế rủi ro khi xếp dỡ tại cảng.
Xem thêm: Cảng Bangkok: Trung Tâm Giao Thương Hàng Hải Đông Nam Á
4. Kiểm Tra Container Trước Khi Đóng Hàng
Container phải:
-
Khô ráo
-
Không móp méo
-
Không rò rỉ nước
-
Không có mùi hóa chất
Tại các cảng lớn như Port of Ho Chi Minh City, doanh nghiệp nên kiểm tra container trực tiếp trước khi đóng hàng để đảm bảo tiêu chuẩn.
5. Lựa Chọn Hình Thức Vận Chuyển Phù Hợp
Nếu khối lượng hàng đủ lớn, nên chọn FCL để giảm nguy cơ va chạm với hàng khác.
Các hãng tàu như Maersk hoặc MSC cung cấp nhiều tuyến quốc tế phù hợp cho hàng tiêu dùng và thủ công mỹ nghệ.
Với hàng giá trị cao, doanh nghiệp có thể yêu cầu xếp container ở vị trí hạn chế rung lắc mạnh.
6. Mua Bảo Hiểm Hàng Hóa
Dù chuẩn bị kỹ đến đâu, rủi ro vẫn có thể xảy ra. Vì vậy:
-
Nên mua bảo hiểm phạm vi rộng
-
Khai báo giá trị đúng thực tế
-
Lưu trữ hình ảnh đóng hàng để làm bằng chứng nếu cần khiếu nại
Bảo hiểm giúp giảm thiểu tổn thất tài chính nếu xảy ra hư hỏng trong hành trình biển dài.
Những Rủi Ro Thường Gặp Khi Vận Chuyển Hàng Dễ Vỡ
-
Va đập khi bốc xếp
-
Container bị xếp chồng quá tải
-
Rung lắc mạnh khi tàu gặp thời tiết xấu
-
Ẩm mốc làm giảm chất lượng bao bì
Việc chuẩn bị kỹ lưỡng giúp giảm thiểu phần lớn các rủi ro này.
Khi Nào Nên Cân Nhắc Phương Thức Khác?
Với lô hàng rất nhỏ nhưng giá trị cao và yêu cầu giao nhanh, vận tải hàng không có thể phù hợp hơn. Tuy nhiên, với đơn hàng số lượng lớn, đường biển vẫn là lựa chọn tối ưu về chi phí.
Kết Luận
Xuất khẩu hàng dễ vỡ bằng đường biển hoàn toàn khả thi nếu doanh nghiệp tuân thủ đúng 6 bước quan trọng từ đánh giá rủi ro, đóng gói đến bảo hiểm.
Trong thương mại quốc tế, chất lượng sản phẩm khi đến tay khách hàng quyết định uy tín thương hiệu. Vì vậy, đầu tư đúng mức cho khâu đóng gói và quản lý vận chuyển chính là khoản đầu tư bảo vệ lợi nhuận dài hạn của doanh nghiệp.