10 thuật ngữ vận tải biển cần phải biết

10 thuật ngữ phổ biến trong vận tải biển Trong vận tải biển, có vô [...]

7 nguyên nhân khiến container bị giữ tại cảng

Container bị giữ tại cảng là tình huống không hiếm gặp trong vận tải biển [...]

Sai HS code trong vận tải biển gây rủi ro gì? Vì sao doanh nghiệp dễ bị phạt và chậm thông quan?

HS code là gì trong vận tải biển? HS code là mã số phân loại [...]

Phí CIC là gì trong vận tải biển? Vì sao doanh nghiệp thường bị thu mà không rõ nguyên nhân?

Phí CIC trong vận tải biển là gì? Phí CIC (Container Imbalance Charge) là khoản [...]

Switch Bill of Lading là gì? Khi nào doanh nghiệp cần đổi vận đơn trong vận tải biển?

Switch Bill of Lading là gì? Switch Bill of Lading (Switch B/L) là hình thức [...]

Letter of Indemnity (LOI) là gì? Vì sao doanh nghiệp dễ gặp rủi ro khi ký LOI trong vận tải biển?

Letter of Indemnity là gì? Letter of Indemnity (LOI) là thư cam kết bồi thường, [...]

SOC và COC container là gì? Doanh nghiệp nên chọn loại nào khi xuất khẩu?

SOC và COC container là gì? Trong vận tải biển quốc tế, SOC và COC [...]

Khiếu nại bồi thường hàng hóa trong vận tải biển: Doanh nghiệp cần làm gì để không mất quyền lợi?

Khiếu nại bồi thường hàng hóa trong vận tải biển là gì? Trong vận tải [...]

Năng lực khai thác cảng biển ảnh hưởng thế nào đến thời gian và chi phí vận tải?

Năng lực khai thác cảng biển là gì? Năng lực khai thác cảng biển thể [...]

Vì sao nhiều doanh nghiệp xuất nhập khẩu làm logistics giỏi trên giấy nhưng vận hành vẫn kém?

Logistics không chỉ là quy trình, mà là cách tổ chức Trên thực tế, nhiều [...]

Vận tải đa phương thức là gì? Khi nào doanh nghiệp nên kết hợp đường biển với đường bộ và đường sắt?

Vận tải đa phương thức là gì? Vận tải đa phương thức là hình thức [...]

Quản trị rủi ro chuỗi cung ứng trong vận tải biển: Doanh nghiệp thường bỏ sót điều gì?

Rủi ro chuỗi cung ứng trong vận tải biển là gì? Trong vận tải biển [...]