Local charge là gì? Vì sao chi phí tại cảng luôn cao hơn báo giá ban đầu?

Local charge là gì? Local charge là tập hợp các khoản phí phát sinh tại [...]

Feeder vessel là gì? Vai trò tàu gom trong vận tải biển quốc tế

Feeder vessel là gì? Feeder vessel là tàu gom container hoạt động trên các tuyến [...]

Vessel delay là gì? Nguyên nhân tàu đến trễ doanh nghiệp cần biết

Vessel delay là gì? Vessel delay là tình trạng tàu biển đến cảng hoặc rời [...]

Surrender B/L là gì? Rủi ro pháp lý khi giao hàng không cần vận đơn gốc

Trong vận tải biển quốc tế, Surrender B/L thường được xem là giải pháp giúp [...]

Ký hợp đồng vận chuyển quốc tế qua email: Rủi ro pháp lý doanh nghiệp dễ vướng phải

Ký hợp đồng vận chuyển trong thực tế vận tải biển hiện nay thường được [...]

Xuất khẩu bằng đường biển qua Mỹ

Xuất khẩu bằng đường biển qua Mỹ 1. Giới thiệu chung Trong xu thế toàn [...]

Xuất khẩu bằng đường biển qua Đức

Xuất khẩu bằng đường biển qua Đức 1. Giới thiệu chung Trong bối cảnh toàn [...]

Điều khoản in sẵn trên vận đơn: Rủi ro pháp lý doanh nghiệp thường bỏ qua

Trong vận tải biển quốc tế, nhiều doanh nghiệp chỉ tập trung kiểm tra thông [...]

Khai báo sai chứng từ vận tải biển: Doanh nghiệp có thể đối mặt rủi ro pháp lý gì?

Trong hoạt động xuất nhập khẩu, chứng từ vận tải biển thường được xem là [...]

Thời hạn khiếu nại trong vận tải biển: Vì sao nhiều doanh nghiệp mất quyền đòi bồi thường?

Trong vận tải biển quốc tế, không ít doanh nghiệp phát hiện hàng hóa bị [...]

Hàng hóa bị mất hoặc hư hỏng tại cảng biển: Trách nhiệm thuộc về ai?

Trong thực tế xuất nhập khẩu, không ít doanh nghiệp gặp tình huống hàng hóa [...]

Giới hạn trách nhiệm của hãng tàu trong vận tải biển: Vì sao doanh nghiệp thường thiệt hại dù thắng khiếu nại?

Khi xảy ra mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa trong vận tải biển, phản [...]