Cách tính cước vận chuyển hàng hóa bằng đường biển
31 Th10
Vận tải biển là một trong những phương thức vận chuyển hàng hóa chủ lực trong thương mại quốc tế, đóng vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Nhờ vào khả năng chuyên chở khối lượng lớn và hiệu quả về chi phí, vận tải biển giúp kết nối các nền kinh tế và thúc đẩy sự phát triển của các ngành công nghiệp trên toàn thế giới.
Tình Hình Giá Cước Vận Tải Biển Hiện Nay
Giá cước vận tải biển trên toàn cầu đã có những biến động đáng kể trong thời gian qua, với sự thay đổi mạnh mẽ được ghi nhận thông qua Chỉ số giá cước vận tải container của 8 tuyến đường chính trên thế giới (Drewry World Container Index – WCI).
Biến Động Giá Cước Năm 2021
Vào ngày 27/05/2021, chỉ số WCI đạt mức 6.257 USD/container, cao hơn 293% so với cùng kỳ năm trước. Đến ngày 01/07/2021, chỉ số này tiếp tục tăng lên 8.399 USD, tương đương mức tăng 346% so với năm trước đó. Chỉ trong vòng 2 tuần tiếp theo, WCI chạm mức kỷ lục 8.883 USD/container (cao hơn 339% so với năm trước). Sự gia tăng đột ngột này đã kéo theo mức cước vận tải biển từ Việt Nam đi châu Âu hoặc Mỹ tăng từ 5 đến 7 lần, gây khó khăn cho các doanh nghiệp trong việc tìm kiếm dịch vụ vận tải có giá hợp lý.
Nguyên Nhân Tăng Giá
Các yếu tố chính dẫn đến sự gia tăng giá cước bao gồm tình trạng tắc nghẽn tại các cảng biển lớn và sự thiếu hụt nhân công trầm trọng. Điều này đã làm trì hoãn việc vận chuyển hàng hóa, gây ảnh hưởng tiêu cực đến chuỗi cung ứng toàn cầu và gia tăng áp lực chi phí lên doanh nghiệp.
Xu Hướng Giảm Giá Năm 2023
Từ đầu năm 2023, giá cước vận tải biển bắt đầu có xu hướng giảm. Theo số liệu mới nhất từ Drewry, chỉ số WCI đã giảm xuống còn 1.898 USD/container 40 feet, tức giảm 80% so với mức đỉnh vào năm 2021.
Giá cước vận chuyển từ Việt Nam đi Mỹ, châu Âu… hiện chỉ còn khoảng 60 – 100 triệu đồng/container, giảm 1/3 so với mức giá đỉnh năm 2021.
Giá cước chặng Việt Nam đi Trung Quốc cũng giảm còn khoảng 8 – 15 triệu đồng/container.
Tác Động Tích Cực Của Việc Giảm Giá
Sự giảm giá cước vận tải biển đã mang lại cơ hội mới cho các doanh nghiệp, giúp họ tiết kiệm chi phí vận chuyển và giải tỏa tắc nghẽn tại các cảng lớn. Điều này thúc đẩy quá trình trao đổi hàng hóa quốc tế và giúp các doanh nghiệp phục hồi kinh tế sau những khó khăn của các năm trước.
Các Yếu Tố Ảnh Hưởng Đến Chi Phí Vận Chuyển Đường Biển
Khi tìm hiểu về chi phí và các phụ phí trong vận tải đường biển, các doanh nghiệp cần lưu ý rằng giá cước có thể bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố khác nhau. Dưới đây là những yếu tố chính:
Loại Hàng Hóa Cần Vận Chuyển
Một số loại hàng hóa yêu cầu mức độ an toàn cao như hàng có giá trị (kim cương, thiết bị điện tử, máy móc), hàng dễ vỡ (thiết bị y tế, đồ gia dụng), và hàng cần đóng gói, bảo quản đặc biệt (xăng dầu, hóa chất). Đối với các loại hàng này, cước phí vận chuyển thường cao hơn do doanh nghiệp phải chi trả thêm phụ phí để đảm bảo hàng hóa không bị hư hỏng, mất mát trong quá trình vận chuyển.
Khối Lượng và Kích Cỡ Hàng Hóa
Hàng hóa có tải trọng lớn hoặc kích thước quá khổ thường có chi phí vận chuyển cao hơn. Những hàng hóa này yêu cầu sử dụng phương tiện phù hợp, tuân thủ các quy định đặc biệt và thường cần được đóng gói cẩn thận, dẫn đến việc tăng chi phí.
Địa Chỉ Giao Nhận
Chi phí vận tải sẽ thay đổi tùy thuộc vào quãng đường vận chuyển. Những điểm đến có điều kiện thời tiết thuận lợi thường có mức phí thấp hơn so với những khu vực có thời tiết khắc nghiệt, do rủi ro vận chuyển thấp hơn.
Yêu Cầu Bảo Quản Đặc Biệt
Một số mặt hàng đặc biệt như sinh phẩm, vắc-xin, thực phẩm đông lạnh, vàng bạc, chất nổ hoặc điện thoại yêu cầu các biện pháp đóng gói và bảo quản riêng biệt. Do đó, chi phí vận chuyển và các phụ phí liên quan cũng sẽ cao hơn so với những container thông thường.
Chính Sách Giá Của Đơn Vị Vận Chuyển
Mỗi đơn vị vận chuyển có thể có chính sách giá cước khác nhau. Do đó, doanh nghiệp nên khảo sát giá của nhiều đơn vị vận chuyển để lựa chọn đối tác có mức giá tốt và dịch vụ chuyên nghiệp nhất.
Các Yếu Tố Khác
Ngoài ra, chi phí vận chuyển đường biển còn bị ảnh hưởng bởi các yếu tố như số lượng container, thời gian vận chuyển mong muốn, giá nhiên liệu, và phí dịch vụ tại các cảng xuất – cảng nhập.
Cách Tính Cước Vận Chuyển Hàng Hóa Bằng Đường Biển
Khi ký kết hợp đồng vận chuyển hàng hóa bằng đường biển, việc hiểu rõ cách tính cước là điều quan trọng để lập kế hoạch chi phí hiệu quả. Dưới đây là các phương pháp tính cước phổ biến:
Đối Với Hàng Nguyên Container – FCL
Nếu hàng hóa được vận chuyển theo nguyên container, chi phí sẽ được tính theo công thức sau:
Cước phí = Đơn giá × Số lượng container cần vận chuyển
Đối Với Hàng Lẻ – LCL
Trong trường hợp vận chuyển hàng lẻ, công thức tính cước sẽ phức tạp hơn và có thể dựa trên khối lượng hoặc thể tích hàng hóa:
Tính theo khối lượng:
Công thức: Cước phí = Khối lượng hàng hóa × Đơn giá (đơn vị khối lượng thường là KGS)
Tính theo thể tích:
Công thức: Cước phí = Tổng thể tích hàng hóa × Đơn giá
Sau đó, so sánh thể tích lô hàng với trọng lượng lô hàng. Nếu:
1 tấn < 3 CBM thì quy thành hàng nặng, tính theo bảng giá KGS.
1 tấn >= 3 CBM thì quy thành hàng nhẹ, tính theo bảng giá CBM.