CMA CGM Group: Vươn lên đứng thứ 3 thế giới bằng tầm nhìn chiến lược của nhà lãnh đạo
CMA CGM là một tập đoàn Pháp được hợp nhất bởi 2 công ty Compagnie Maritime d’Affrètement (CMA) and Compagnie Générale Maritime (CGM). Với sự có mặt tại 160 quốc gia thông qua 755 văn phòng, 750 kho hàng, 110 000 nhân viên cùng một đội hùng hậu 566 con tàu, tập đoàn đứng thứ 3 thế giới cung cấp dịch vụ tới 420/521 cảng thương mại trên toàn cầu, khai thác 285 tuyến đường, cho công suất 20.98 triệu TEUs hàng năm.
Lịch sử hình thành và phát triển của CMA CGM
1978: Sự hình thành của CMA
Jacques Saadé, trong một lần đến US, đã sớm thấy được tầm quan trọng của container tới ngành công nghiệp vận tải trong tương lai. Sau khi từ Lebanon đến Marseilee, với sự am hiểu về khu vực Địa Trung Hải và khi Compagnie Méridionale d’Affrètement (CMA) được rao bán, ông đã nắm lấy cơ hội này.
Năm 1978, cùng với một logo 3 màu đỏ, xanh dương và trắng nhằm tôn vinh nước Pháp, ông đã triển khai tuyến đường đầu tiên giữa Beirut, Latakia, Livorno và Marseille. Công ty sau đó được đổi tên thành Compagnie Maritime d’Affrètement.
Xem thêm: Tổng hợp tin tức vận tải biển tháng 6, 2024
1986: Hướng đến châu Á
Là một người luôn nhìn xa trông rộng, Jacques Saadé sớm nhận thấy một điều chắc chắn rằng Trung Quốc sẽ trở thành công xưởng của thế giới và cần đến vận chuyển để xuất khẩu hàng hóa. Do đó, CMA quyết định mở rộng tuyến Bắc Âu-biển Đỏ sang châu Á. Đồng thời. tập đoàn cũng mở các văn phòng tại Hongkong và Manilla.
Năm 1987, Jacques thiết lập một thỏa thuận hợp tác thương mại với các công ty lớn của Red Sea Express và nhờ đó CMA nhanh chóng trở thành một trong những tên tuổi nổi tiếng nhất trong ngành công nghiệp hàng hải.
Vào năm 1992, văn phòng đầu tiên ở Thượng Hải được mở đánh dấu đỉnh cao của dự án mở rộng tại châu Á kéo dài 6 năm và sự khởi đầu của một hành trình mới.
Cuộc hành trình tại châu Á được tiếp nối bằng việc khai thác tuyến Pháp-châu Á (French-Asia Line FAL). Mạng lưới dày đặc và năng động bao gồm 8 hãng tàu, 63 tuyến đường, dịch vụ đáng tin cậy đã giúp FAL trở thành biểu tượng của CMA. Các giao dịch toàn cầu tăng 15% mỗi năm, đưa CMA lên đỉnh cao của ngành công nghiệp vận tải biển.
1996-2008: Một kỉ nguyên của sự mở rộng
Compagnie Générale Maritime là hãng tàu từng chở cả hành khách cho đến khi chính phủ Pháp quyết định tư nhân hóa, nó chỉ còn kinh doanh hàng hóa. Tuy nhiên, Jacques Saadé đã nhận thấy nhiều tiềm năng của hãng: đội tàu tuy cũ nhưng vẫn hoạt động tốt, nhân viên dày dặn kinh nghiệm và chuyên môn, các tuyến đường đi Tây Ấn và châu Mỹ đã có tiếng trên thế giới.
Tháng 6/1996 chứng kiến bước ngoặt lịch sử của tập đoàn khi 33 con tàu container của CMA gia nhập đội 19 tàu lớn mạnh của CGM. Năm 1999, 2 công ty hợp nhất, CMA CGM trở thành tập đoàn vận tải biển lớn thứ 12 thế giới.
Tập đoàn nghìn tỉ đô chào đón thế kỉ XXI cùng Panama Express, kết nối châu Á và bờ Đông nước Mỹ qua kênh đào Panama. Đến 2003, tập đoàn này đứng thứ 5 thế giới với 153 con tàu với công suất 304.000 TEUs. Cùng năm đó, họ bắt đầu cung cấp những chuyến tàu hỏa 60 toa từ Le Havre và Marseille tới Algeria. Điều này đã tiết kiệm cả tuần thời gian vận chuyển và sớm được CMA CGM áp dụng cho các hành trình khác.
Năm 2006, con tàu CMA CGM FIDELIO được hạ thủy có chiều dài 349m, diện tích bề mặt bằng 3 sân bóng, công suất 9415 TEUs, có thể di chuyển hành trình 55000 dặm mà không cần tiếp nhiên liệu. Nhờ đó, tập đoàn vươn lên đứng thứ 3 thế giới về công ty vận tải container chỉ sau chưa đến 30 năm thành lập.
2011-2017: Nền tảng logistics và kỉ nguyên số hóa
2011 đánh dấu sự hiện diện của trụ sở mới_một tòa nhà chọc trời hướng ra biển tại cảng Marseille, một biểu tượng nối biển và đất liền, ghi dấu sự gắn bó của Jacques Saadé với thành phố Marseille.
Năm 2015, CMA CGM bắt đầu xây dựng nền tảng logistics bằng việc hợp tác một công ty Cuba, thu mua nhà ga container Kribi và Kingston, tạo ra CCIS_chuyên về phát triển các giải pháp vận tải nội địa. Logistics của tập đoàn cũng trở nên lớn mạnh hơn sau khi mua lại NOL_công ty vận tải lớn nhất Singapore vào 2016 và CEVA Logistics vào 2019.
Với sự thay đổi CEO vào 2017, chiến lược của tập đoàn đứng thứ 3 thế giới đặt sự đổi mới và số hóa lên hàng đầu nhằm nâng cao trải nghiệm cho khách hàng. CMA-CGM cũng là người tiên phong trong việc thay đổi nguồn nhiên liệu cho tàu của mình sang khí hóa lỏng tự nhiên LNG , đem lại nhiều lợi ích cho môi trường.
Và mới đây nhất, CMA CGM thành lập CMA CGM Air Cargo_một phân nhánh chuyên về cước hàng không, phủ sóng toàn cầu và đáp ứng những yêu cầu của chuỗi cung ứng khắt khe nhất.