Trong các chứng từ và trao đổi logistics, thuật ngữ CY xuất hiện rất thường xuyên, nhưng không phải doanh nghiệp nào cũng hiểu đúng bản chất và vai trò của CY trong vận tải biển. Nhiều lô hàng bị trễ tàu, phát sinh phí lưu bãi hoặc gặp rắc rối trong giao nhận chỉ vì không nắm rõ quy trình làm việc tại Container Yard. Hiểu đúng CY giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong kế hoạch xuất nhập khẩu và kiểm soát chi phí logistics hiệu quả.
CY là gì?
CY là viết tắt của Container Yard, tức bãi chứa container tại cảng biển. Đây là khu vực dùng để tiếp nhận, lưu trữ, sắp xếp và trung chuyển container trước khi xếp lên tàu hoặc sau khi dỡ từ tàu xuống.
CY đóng vai trò trung gian giữa hoạt động vận chuyển đường bộ và vận chuyển đường biển, là mắt xích không thể thiếu trong chuỗi logistics container.
CY khác gì với CFS?
Nhiều doanh nghiệp nhầm lẫn giữa CY và CFS. CY chủ yếu xử lý container nguyên, trong khi CFS là khu vực gom hoặc tháo hàng lẻ. Với hàng nguyên container, mọi hoạt động giao nhận đều diễn ra tại CY, không thông qua kho CFS.
Việc phân biệt rõ CY và CFS giúp doanh nghiệp tránh nhầm địa điểm giao nhận và sai quy trình vận hành.
CY tham gia vào những công đoạn nào của vận tải biển?
CY tiếp nhận container rỗng và container đã đóng hàng từ xe đầu kéo, lưu trữ container chờ xếp tàu và thực hiện xếp dỡ container lên tàu theo kế hoạch. Sau khi tàu cập cảng, CY là nơi container được dỡ xuống, lưu trữ chờ thông quan và giao cho người nhận.
Hầu hết các mốc thời gian quan trọng như cut off CY, free time hay lưu bãi đều gắn trực tiếp với hoạt động tại CY.
CY ảnh hưởng thế nào đến tiến độ xuất khẩu?
Nếu container được đưa vào CY sau thời hạn quy định, lô hàng có nguy cơ rớt tàu và phải chờ chuyến kế tiếp. Trong trường hợp CY quá tải, việc tiếp nhận container có thể bị hạn chế, khiến doanh nghiệp không thể giao hàng đúng kế hoạch.
Do đó, việc theo dõi sát tình trạng CY và cut off tại cảng là yếu tố then chốt để đảm bảo tiến độ xuất khẩu.
CY ảnh hưởng thế nào đến chi phí logistics?
Khi container lưu tại CY quá thời gian miễn phí, doanh nghiệp sẽ phát sinh phí lưu bãi. Ngoài ra, việc điều xe ra vào CY không hiệu quả cũng làm tăng chi phí vận chuyển nội địa.
Trong nhiều trường hợp, chi phí phát sinh tại CY cộng dồn có thể cao hơn dự toán ban đầu nếu doanh nghiệp không kiểm soát tốt thời gian và quy trình.
Những lỗi doanh nghiệp thường gặp liên quan đến CY
Một số lỗi phổ biến gồm đưa container vào CY quá sớm gây phát sinh phí lưu bãi, đưa container vào quá muộn dẫn đến rớt tàu, nhầm CY của hãng tàu hoặc không cập nhật kịp thông báo hạn chế tiếp nhận container từ cảng. Những sai sót này thường xuất phát từ việc thiếu thông tin hoặc phối hợp chưa tốt giữa doanh nghiệp và đơn vị logistics.
Xem thêm: Vận Tải Đường Biển Từ Hồ Chí Minh Đi Cảng Mumbai
Vai trò của forwarder trong việc làm việc với CY
Forwarder là đơn vị nắm rõ quy trình làm việc tại CY, cập nhật tình trạng bãi, cut off và các thay đổi từ cảng. Forwarder có trách nhiệm hướng dẫn doanh nghiệp đưa container vào CY đúng thời điểm và xử lý phát sinh nếu bãi quá tải hoặc có thay đổi lịch tàu.
Một forwarder chủ động giúp doanh nghiệp giảm rủi ro và tối ưu chi phí tại CY.
Xu hướng quản lý CY hiện nay
Các cảng biển đang đẩy mạnh ứng dụng công nghệ vào quản lý CY như hệ thống quản lý bãi thông minh, đặt lịch xe vào cảng và số hóa dữ liệu container. Những cải tiến này giúp giảm ùn tắc, tăng hiệu suất khai thác và minh bạch thông tin cho doanh nghiệp.
Trong tương lai, CY sẽ không chỉ là bãi chứa container mà trở thành trung tâm dữ liệu logistics quan trọng của cảng biển.
Doanh nghiệp cần lưu ý gì khi làm việc với CY?
Doanh nghiệp cần nắm rõ cut off CY, thời gian miễn phí lưu bãi và quy trình ra vào cảng. Việc phối hợp chặt chẽ với forwarder và theo dõi sát thông báo từ cảng giúp doanh nghiệp tránh phát sinh chi phí và rủi ro không cần thiết.
Quản lý tốt hoạt động tại CY chính là quản lý tốt một phần quan trọng của chuỗi logistics.
Kết luận
CY là mắt xích quan trọng trong vận tải biển container, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ và chi phí xuất nhập khẩu. Việc hiểu đúng vai trò của Container Yard, tuân thủ quy trình và chủ động phối hợp với đơn vị logistics giúp doanh nghiệp hạn chế rủi ro rớt tàu, phát sinh phí và nâng cao hiệu quả vận hành. Trong bối cảnh cảng biển ngày càng quá tải và cạnh tranh cao, quản trị tốt CY chính là lợi thế quan trọng của doanh nghiệp logistics hiện đại.
Xem thêm: EDI trong vận tải biển là gì? Vì sao doanh nghiệp logistics ngày càng phụ thuộc vào EDI