Giá nhiên liệu tàu tăng cao, doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam chật vật sinh tồn

Giá nhiên liệu tàu tăng phi mã trong vài tháng qua đang khiến các doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam gặp nhiều khó khăn. Điều này xảy ra trong bối cảnh giá cước vận tải giảm sâu và sản lượng hàng hóa thấp.

Giá nhiên liệu tăng 

Giá nhiên liệu tàu tăng khoảng 26% so với giai đoạn trước, gây ra nhiều khó khăn cho các doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam. Chi phí nhiên liệu thường chiếm trên 40% tổng doanh thu với tàu mới, và có thể trên 50% với tàu cũ. Giá dầu VLSFO hiện nay khoảng 679 USD/tấn, có nơi trên 700 USD/tấn.

Tác động tiêu cực:

• Chi phí tăng cao: Giá nhiên liệu tăng khiến chi phí hoạt động của doanh nghiệp tăng cao, ảnh hưởng đến lợi nhuận và khả năng đầu tư.
• Giảm sức cạnh tranh: Doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam phải đối mặt với cạnh tranh gay gắt từ các doanh nghiệp quốc tế, việc chi phí tăng cao khiến họ giảm sức cạnh tranh trên thị trường.
• Nguy cơ phá sản: Một số doanh nghiệp vận tải biển có thể đối mặt với nguy cơ phá sản nếu không có giải pháp phù hợp để ứng phó với tình hình hiện tại.

Giải pháp cho doanh nghiệp

• Tiết kiệm nhiên liệu: Doanh nghiệp cần áp dụng các biện pháp để tiết kiệm nhiên liệu như giảm tốc độ tàu, tối ưu hóa hành trình, sử dụng tàu mới tiết kiệm nhiên liệu hơn.
• Tăng phụ phí nhiên liệu: Một số doanh nghiệp áp dụng phụ phí nhiên liệu để bù đắp chi phí nhiên liệu tăng. Tuy nhiên, việc tăng phụ phí cũng có thể khiến khách hàng e dè và tìm kiếm phương án vận tải thay thế.
• Tìm kiếm thị trường mới: Doanh nghiệp cần tìm kiếm các thị trường mới có nhu cầu vận tải cao hơn để tăng doanh thu.
• Nâng cao hiệu quả hoạt động: Doanh nghiệp cần áp dụng các biện pháp để nâng cao hiệu quả hoạt động, giảm chi phí và nâng cao sức cạnh tranh.

Giải pháp cho ngành vận tải biển

• Phát triển năng lượng sạch cho tàu biển: Sử dụng các loại nhiên liệu sạch như khí hóa lỏng (LNG) để giảm thiểu tác động của biến đổi khí hậu và giảm chi phí nhiên liệu.
• Đổi mới công nghệ: Ứng dụng các công nghệ tiên tiến để nâng cao hiệu quả vận tải và tiết kiệm nhiên liệu.
• Phát triển chuỗi cung ứng logistics: Tăng cường kết nối giữa các phương thức vận tải để nâng cao hiệu quả vận chuyển hàng hóa.

Thị trường vận tải biển có nhiều đặc thù

Thị trường vận tải biển có nhiều đặc thù riêng biệt, khiến việc điều chỉnh giá cước vận tải theo giá nhiên liệu không phải lúc nào cũng khả thi.

Giá nhiên liệu độc lập với giá cước vận chuyển

• Giá nhiên liệu phụ thuộc vào biến động của thị trường quốc tế, ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố như giá dầu thô, nhu cầu thị trường, chính sách của các nước, v.v.
• Giá cước vận tải lại phụ thuộc vào nhu cầu vận chuyển hàng hóa tại từng thời điểm, các yếu tố như mùa vụ, tình hình kinh tế, v.v.

Khó khăn trong việc điều chỉnh giá cước

• Doanh nghiệp vận tải biển thường ký hợp đồng vận chuyển với khách hàng trước, với mức giá cước cố định trong một thời gian nhất định.
• Việc tăng giá cước bất ngờ có thể khiến khách hàng hủy hợp đồng, ảnh hưởng đến doanh thu và uy tín của doanh nghiệp.
• Thị trường vận tải biển cạnh tranh gay gắt, việc tăng giá cước có thể khiến doanh nghiệp mất đi khách hàng cho đối thủ cạnh tranh.

Tình hình hiện nay

• Việc tăng phụ phí chỉ là giải pháp tạm thời, không mang tính căn cơ.
• Giá cước vận tải nội địa chủ yếu theo thị trường và tùy từng chính sách khách hàng của từng doanh nghiệp.
• Mức tăng (nếu có) cũng chỉ vài trăm nghìn đồng/container.

Kết luận: Giá nhiên liệu tàu tăng phi mã đang khiến các doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam gặp nhiều khó khăn. Doanh nghiệp cần tìm cách tiết kiệm nhiên liệu và sử dụng các giải pháp thay thế để giảm chi phí và nâng cao hiệu quả hoạt động.

Bên cạnh những khó khăn trên, thị trường vận tải biển Việt Nam còn phải đối mặt với nhiều thách thức khác như:

• Cạnh tranh gay gắt từ các hãng tàu quốc tế: Các hãng tàu quốc tế có lợi thế về quy mô, đội tàu hiện đại và kinh nghiệm quản lý, khiến các doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam gặp khó khăn trong việc cạnh tranh.
• Cơ sở hạ tầng chưa phát triển đầy đủ: Hệ thống cảng biển, luồng hàng hải của Việt Nam còn nhiều hạn chế, ảnh hưởng đến hiệu quả vận chuyển hàng hóa.
• Chất lượng nguồn nhân lực chưa đáp ứng yêu cầu: Ngành vận tải biển Việt Nam thiếu hụt nguồn nhân lực có trình độ cao, ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ.

Để giải quyết những thách thức trên, cần có sự chung tay của cả chính phủ và doanh nghiệp để phát triển ngành vận tải biển Việt Nam một cách bền vững.

Đọc thêm: Tân Cảng Cát Lái: Từ cảng nhỏ đến cảng lớn nhất Việt Nam

Đọc thêm: Dịch vụ chuyển phát nhanh Thành phố Hồ Chí Minh – Thanh Hóa nhanh chóng giá rẻ!