Năm 2024 đang chứng kiến sự phục hồi ấn tượng của ngành xuất khẩu Việt Nam, đặc biệt là thông qua các cảng biển lớn trên cả nước. Với sản lượng hàng hóa tăng 15% so với cùng kỳ năm trước và sự giảm sút đáng kể của giá cước vận tải biển, các doanh nghiệp xuất khẩu đang tận dụng cơ hội để tăng tốc trong các lĩnh vực dệt may, da giày và nông sản. Sự đầu tư mạnh mẽ vào hạ tầng cảng biển và sự thay đổi tích cực trong chuỗi cung ứng toàn cầu đã mang lại những tín hiệu khả quan cho hoạt động giao thương quốc tế của Việt Nam, tạo nền tảng vững chắc cho sự tăng trưởng mạnh mẽ vào cuối năm.
Các yếu tố chính thúc đẩy phục hồi xuất khẩu
Tận dụng giá cước vận tải giảm
Mặc dù chi phí vận tải biển tăng mạnh từ năm 2020-2022, xu hướng này đã giảm dần từ cuối năm 2023, tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp xuất khẩu. Nhiều doanh nghiệp trong lĩnh vực dệt may và da giày đã tận dụng cơ hội này để đẩy nhanh xuất khẩu, đặc biệt sang các thị trường lớn như Mỹ, EU và cả các quốc gia châu Á, châu Phi.
Điều này đã giúp các doanh nghiệp vượt qua khó khăn do gián đoạn chuỗi cung ứng trước đó và tận dụng mức cước thấp hơn để tăng trưởng trong nửa cuối năm 2024.
Tăng cường xuất khẩu qua cảng nước sâu
Trong nửa đầu năm 2024, Việt Nam đã ghi nhận sự phục hồi mạnh mẽ của ngành xuất khẩu, đặc biệt qua các cảng biển. Theo số liệu từ Cục Hàng hải Việt Nam, sản lượng hàng hóa qua cảng biển đạt gần 500 triệu tấn, tăng 15% so với cùng kỳ năm 2023. Đặc biệt, khu vực cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải đạt mức tăng trưởng 38,4% về sản lượng container
Sự tăng trưởng này không chỉ phản ánh khả năng phục hồi của nền kinh tế xuất khẩu, mà còn là kết quả của việc Việt Nam đầu tư vào hạ tầng cảng biển và luồng hàng hải, tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp tối ưu hóa chuỗi cung ứng và đẩy mạnh xuất khẩu
Hỗ trợ từ chính sách nhà nước
Việc đầu tư mở rộng hạ tầng cảng biển là một trong những yếu tố then chốt giúp ngành xuất khẩu qua cảng biển của Việt Nam tăng trưởng. Các dự án cải thiện luồng hàng hải và cơ sở hạ tầng tại các cảng trọng điểm như Cảng Hải Phòng, Cái Mép – Thị Vải không chỉ tăng cường năng lực vận chuyển, mà còn giúp thu hút thêm nhiều đối tác quốc tế.
Sự tắc nghẽn tại các cảng lớn như Singapore cũng mở ra cơ hội cho Việt Nam trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa trong khu vực.
Triển Vọng Tăng Trưởng Cuối Năm 2024
Sự phục hồi của ngành xuất khẩu Việt Nam trong năm 2024 đang hứa hẹn những cơ hội tăng trưởng lớn vào nửa cuối năm, nhờ vào nhiều yếu tố hỗ trợ tích cực từ cả trong nước và thị trường quốc tế.
Nhu cầu tiêu dùng tại các thị trường lớn phục hồi
Các thị trường quan trọng như Mỹ, EU và Trung Quốc đang dần lấy lại sự ổn định về nhu cầu tiêu thụ. Việc tăng cường nhập khẩu nguyên vật liệu và tích trữ hàng hóa cho mùa mua sắm cuối năm tại các thị trường này sẽ thúc đẩy hoạt động xuất khẩu của Việt Nam.
Chỉ số tồn kho tại Mỹ đang có xu hướng tăng, cho thấy nhu cầu tiêu thụ của các doanh nghiệp nước này sẽ tiếp tục gia tăng trong thời gian tới(
Các doanh nghiệp Việt Nam đẩy mạnh xuất khẩu
Các ngành hàng dệt may, da giày, gỗ và nông sản – vốn chiếm phần lớn sản lượng xuất khẩu – đã tận dụng thời điểm giá cước vận tải giảm để tăng tốc sản xuất và giao hàng. Với những đơn hàng bị đình trệ từ nửa đầu năm do tình trạng thiếu container, các doanh nghiệp đã có kế hoạch đẩy mạnh xuất khẩu từ tháng 8 đến cuối năm để bù đắp.
Điều này mang lại lợi thế cạnh tranh và giúp Việt Nam giữ vững vị thế trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Hiệp định thương mại và đầu tư FDI
Việt Nam đã ký kết nhiều hiệp định thương mại song phương với các đối tác lớn như Mỹ, Hàn Quốc, và Trung Quốc, tạo điều kiện thuận lợi cho việc gia tăng xuất khẩu. Bên cạnh đó, vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) cũng đang trên đà tăng trưởng, đặc biệt là trong các ngành công nghiệp chế biến, chế tạo, giúp mở rộng cơ sở sản xuất và xuất khẩu(
Mở rộng hạ tầng cảng biển
Việc đầu tư nâng cấp và mở rộng các cảng lớn như Cái Mép – Thị Vải và Hải Phòng sẽ giúp tăng cường năng lực trung chuyển và giảm thiểu tình trạng tắc nghẽn tại các cảng quốc tế. Cảng biển Việt Nam đang thu hút thêm nhiều hãng tàu lớn chuyển hướng do tình trạng tắc nghẽn tại các cảng lớn như Singapore
Điều này không chỉ giúp tăng cường sản lượng hàng hóa qua cảng biển mà còn cải thiện thời gian giao hàng, tăng tính cạnh tranh cho các doanh nghiệp xuất khẩu.
Xem thêm tại
https://indochinapost.com/gui-dong-trung-ha-thao-tu-ha-noi-di-massachusetts/
https://vinalines.net/dich-vu-van-tair-duong-bien-tu-viet-nam-sang-cang/