Tàu container chạy bằng amoniac: Một bước tiến mới trong vận tải biển xanh

Tàu container chạy bằng amoniac là một loại tàu vận tải biển sử dụng amoniac (NH₃) làm nhiên liệu chính thay vì các nhiên liệu hóa thạch truyền thống như dầu diesel. Đây là một bước tiến lớn trong nỗ lực giảm thiểu lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính và ô nhiễm môi trường từ ngành vận tải biển.

Tại sao amoniac lại được chọn làm nhiên liệu?

• Ít khí thải hơn: Khi đốt cháy amoniac, lượng khí thải carbon dioxide (CO2) được thải ra thấp hơn nhiều so với các nhiên liệu hóa thạch truyền thống.
• Dễ dàng lưu trữ: Amoniac có thể được lưu trữ ở dạng lỏng ở nhiệt độ và áp suất không quá cao, giúp việc vận chuyển và tích trữ trên tàu trở nên dễ dàng hơn.
• Mật độ năng lượng cao: Amoniac cung cấp một lượng năng lượng lớn trên một đơn vị khối lượng, giúp tăng hiệu quả vận chuyển.

Tàu Yara Eyde: Người tiên phong

Tàu Yara Eyde, được chế tạo bởi công ty Na Uy Yara International, là tàu container đầu tiên trên thế giới sử dụng amoniac làm nhiên liệu chính. Con tàu này dự kiến sẽ bắt đầu hoạt động vào năm 2026 và sẽ chạy trên các tuyến biển giữa Na Uy và châu Âu.

Một mạng lưới lưu trữ và tiếp nhiên liệu đang được xây dựng với sự hợp tác của Azane Fuel Solutions để cung cấp amoniac tinh khiết tại các cảng Na Uy, sau đó đến các cảng ở Scandinavia. Mạng lưới nhiên liệu cũng có thể giúp Na Uy đạt mục tiêu giảm khí thải từ các ngành công nghiệp ngoài khơi.

Yara Eyde sẽ chạy bằng amoniac ngay từ đầu, sau đó tiếp tục lắp đặt một bộ pin 250 kWh với khả năng kết nối với nguồn điện trên bờ. Tàu container mới sẽ giúp giảm 11.000 tấn khí thải CO2 mỗi năm. Yara Eyde dự kiến đi vào hoạt động năm 2026, nhưng các công ty chưa công bố thêm thông tin chi tiết về thông số kỹ thuật chính xác của con tàu.

• Giảm đáng kể khí thải: Yara Eyde dự kiến sẽ giảm được khoảng 11.000 tấn khí thải CO2 mỗi năm so với các tàu container thông thường.
• Mở đường cho tương lai: Sự ra đời của Yara Eyde đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong quá trình chuyển đổi sang vận tải biển bền vững.

Những thách thức và triển vọng

Mặc dù amoniac được coi là một nhiên liệu thay thế đầy hứa hẹn, nhưng vẫn còn một số thách thức cần giải quyết:

• Hạ tầng: Cần xây dựng các cơ sở hạ tầng để sản xuất, lưu trữ và phân phối amoniac trên quy mô lớn.
• An toàn: Amoniac là một chất khí độc hại, vì vậy việc đảm bảo an toàn trong quá trình sản xuất, vận chuyển và sử dụng là vô cùng quan trọng.
• Chi phí: Hiện tại, chi phí sản xuất và vận chuyển amoniac vẫn còn cao so với các nhiên liệu truyền thống.

Tuy nhiên, với những lợi ích môi trường rõ ràng, việc sử dụng amoniac làm nhiên liệu cho tàu biển đang ngày càng được quan tâm và đầu tư. Trong tương lai gần, chúng ta có thể kỳ vọng sẽ thấy nhiều tàu container chạy bằng amoniac hơn nữa xuất hiện trên các đại dương.

Xem thêm: GỬI BÁNH KẸO TỪ HÀ NỘI ĐI THƯỢNG HẢI QUA DỊCH VỤ SF NHANH CHÓNG

Xem thêm: Dịch vụ vận tải Đường Biển từ Hồ Chí Minh đi Cảng Thanh Đảo