Vận tải hàng đường biển sang Cảng Le Havre(Pháp) nhanh nhất!

Cảng Le Havre, một trong những cửa ngõ giao thương lớn nhất châu Âu, luôn là điểm đến chiến lược cho hàng hóa xuất nhập khẩu. Với vị trí thuận lợi gần Paris và khả năng xử lý hàng triệu tấn hàng hóa mỗi năm, đây là lựa chọn hàng đầu cho các doanh nghiệp muốn mở rộng thị trường quốc tế.

Vinalines tự hào là đối tác vận tải đường biển uy tín, chuyên nghiệp, đảm bảo mọi lô hàng được vận chuyển an toàn, đúng thời gian và tiết kiệm chi phí. Chúng tôi không chỉ hỗ trợ thủ tục hải quan nhanh gọn mà còn cung cấp bảo hiểm hàng hóa toàn diện, mang đến sự an tâm tuyệt đối cho khách hàng. Với đội ngũ chuyên gia dày dạn kinh nghiệm, Vinalines là sự lựa chọn đáng tin cậy trên hành trình đưa hàng hóa của bạn vươn xa toàn cầu.

Le Havre(Pháp) – Vẻ Đẹp Huyền Ảo Của Thành Phố Cảng Bên Sông Seine

Le Havre, nằm bên cửa sông Seine, là một thành phố cảng giàu lịch sử và là một trong những trung tâm giao thương quan trọng nhất của Pháp. Cảng Le Havre đóng vai trò chiến lược trong vận tải hàng hóa quốc tế, kết nối các tuyến đường biển lớn với châu Âu. Thành phố này còn nổi bật nhờ sự tái thiết hiện đại sau Thế chiến II dưới bàn tay của kiến trúc sư Auguste Perret. Khu vực trung tâm tái thiết, với các công trình bê tông độc đáo, được UNESCO công nhận là Di sản Thế giới vào năm 2005.

Cảng Le Havre là cảng thương mại lớn thứ hai của Pháp về trọng tải và đứng đầu về vận chuyển container. Đây là một trong những cảng quan trọng nhất đối với Pháp và châu Âu, với cơ sở hạ tầng hiện đại bao gồm 3 cụm bến tàu, 14 bến lớn, có sức chứa hơn 10.000 hecta và khả năng xử lý hơn 20.000 TEUs container.

Le Havre không chỉ là một điểm đến kinh tế mà còn là một trung tâm du lịch đầy sức hút. Thành phố cảng này hòa quyện giữa vẻ đẹp của thiên nhiên và sự hiện đại, với các bãi biển xanh mát, công viên rộng lớn, và các khu phố lịch sử. Le Havre cũng là quê hương của Claude Monet, nơi ông sáng tác bức tranh nổi tiếng Impression, Soleil Levant, khai sinh phong trào nghệ thuật Ấn tượng.

Xem thêm tại: Vận tải hàng đường biển sang Cảng Le Havre(Pháp) nhanh nhất!

Các loại phí và phụ phí thường gặp trong vận tải hàng container đường biển 

• O/F (Ocean Freight): Cước vận chuyển đường biển, chi phí phải trả cho hãng tàu hoặc công ty vận tải để đưa hàng đến đích.
• Phí chứng từ (Documentation Fee): Chi phí hãng tàu thu khi phát hành các chứng từ liên quan đến lô hàng.
• Phí B/L (Bill of Lading Fee): Phí phát hành vận đơn, bằng chứng việc nhận và vận chuyển hàng hóa.
• Phí Handling (Handling Fee): Phí đại lý theo dõi quá trình giao nhận, khai báo hải quan trước khi tàu cập cảng.
• THC (Terminal Handling Charge): Phí xếp dỡ container tại cảng, bao gồm các hoạt động như xếp, dỡ, di chuyển container.
• CIC (Container Imbalance Charge): Phụ phí cân đối container rỗng giữa các khu vực thiếu và thừa.
• EBS (Emergency Bunker Surcharge): Phụ phí xăng dầu cho tuyến đi châu Á, để bù đắp sự biến động giá nhiên liệu.
• AMS (Automatic Manifest System): Phí khai báo hải quan tự động trước khi hàng lên tàu (dành cho Mỹ, Canada, Trung Quốc).
• BAF (Bunker Adjustment Factor): Phụ phí biến động nhiên liệu để bù đắp chi phí tăng từ giá nhiên liệu.
• CAF (Currency Adjustment Factor): Phụ phí biến động tỷ giá ngoại tệ.
• CCF (Cleaning Container Fee): Phí vệ sinh container sau khi hàng được trả tại depot.
• DDC (Destination Delivery Charge): Phí giao hàng tại cảng đến, bao gồm dỡ hàng và sắp xếp container.
• PCS (Port Congestion Surcharge): Phụ phí ùn tắc cảng khi cảng xảy ra tắc nghẽn, làm phát sinh chi phí cho tàu.
• ISF (Import Security Filing): Phí kê khai an ninh hàng hóa nhập khẩu tại Mỹ, áp dụng từ 2010.

Những khoản phí này phản ánh các chi phí liên quan trong vận tải đường biển, từ xử lý container đến quản lý biến động nhiên liệu và an ninh.

Lưu ý khi vận tải hàng đi Le Havre, Pháp:

1. Khai ENS (Entry Summary Declaration) Phí ENS yêu cầu tất cả hàng hóa nhập khẩu vào châu Âu phải khai báo. Quy trình khai ENS gồm các bước sau:
   • Chủ hàng cung cấp thông tin về hàng hóa cho hãng tàu hoặc forwarder.
   • Hãng tàu/forwarder cập nhật thông tin vào hệ thống và gửi cho hải quan châu Âu.
   • Hải quan EU phản hồi thông tin trong vòng 24h. Nếu có phản hồi DNL (Do Not Load), hàng hóa sẽ không được phép xếp lên tàu.
2. Các tiêu chí khi nhập khẩu vào châu Âu
   • Số EORI: Doanh nghiệp nhập khẩu phải có số EORI, và đăng ký tại phòng thương mại quốc gia nếu cần.
   • Chứng chỉ đặc biệt: Các mặt hàng như hóa chất, mỹ phẩm, thuốc, thực phẩm, động vật sống yêu cầu chứng chỉ về sức khỏe, kỹ thuật.
   • Thuế nhập khẩu: Phải kiểm tra mức thuế nhập khẩu cho hàng hóa.
   • Hiệp định EVFTA: Doanh nghiệp Việt Nam có thể xin cấp CO form EUR.1 để hưởng thuế ưu đãi.
   • Tem nhãn và đóng gói: Cần tuân thủ quy định về nhãn mác và đóng gói.
3. Lưu ý về CO EUR.1
   • Hiệu lực: CO form EUR.1 có hiệu lực 12 tháng kể từ ngày phát hành.
   • Thời điểm cấp CO: Bộ Công Thương cấp CO không quá 3 ngày sau khi tàu chạy. Nếu cấp muộn, phải ghi rõ “ISSUED RETROSPECTIVELY”.
   • Nộp CO: Doanh nghiệp có thể nộp CO sau khi hàng nhập khẩu vào EU, nhưng không quá 2 năm.