Xu hướng tàu container cỡ lớn đang thay đổi cấu trúc vận tải biển toàn cầu. Các tàu có sức chứa trên 18.000 TEU, thậm chí vượt 20.000 TEU, ngày càng được đưa vào khai thác nhằm tối ưu hóa chi phí trên mỗi container. Sự phát triển này mang lại lợi thế kinh tế cho hãng tàu nhưng đồng thời đặt ra yêu cầu cao hơn đối với hệ thống cảng biển.
Đối với Việt Nam, xu hướng tàu container cỡ lớn vừa là cơ hội, vừa là thách thức trong quá trình hội nhập sâu vào chuỗi logistics quốc tế.
Vì sao tàu container ngày càng lớn
Chi phí vận hành tàu biển bao gồm nhiên liệu, nhân công và bảo dưỡng. Khi sức chứa tàu tăng lên, chi phí trên mỗi container giảm nhờ lợi thế quy mô.
Hãng tàu vì vậy ưu tiên đầu tư tàu lớn để tăng khả năng cạnh tranh về giá.
Ngoài ra, các liên minh hãng tàu cũng hợp tác khai thác tàu cỡ lớn trên tuyến chính để tối ưu mạng lưới.
Tác động đến cấu trúc tuyến vận tải biển
Tàu container cỡ lớn thường chỉ cập cảng nước sâu có hạ tầng hiện đại. Điều này làm tăng vai trò của các cảng hub lớn và giảm số lượng cảng ghé trực tiếp.
Mô hình hub và spoke trở nên rõ nét hơn, với các cảng trung chuyển giữ vai trò quan trọng trong phân phối container.
Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng thu hút tuyến trực tiếp của các quốc gia.
Xem thêm:
Vận tải đường biển từ HCM đi Cảng Songkhla
Vận chuyển hàng hóa từ Hồ Chí Minh đến Cảng Laem Chabang
Cơ hội cho cảng biển Việt Nam
Nếu đáp ứng được độ sâu luồng, chiều dài cầu bến và hệ thống cẩu bốc dỡ phù hợp, cảng Việt Nam có thể thu hút tàu cỡ lớn cập trực tiếp.
Việc có tuyến trực tiếp giúp giảm phụ thuộc vào trung chuyển qua cảng nước ngoài, rút ngắn thời gian vận chuyển và giảm chi phí.
Điều này nâng cao năng lực cạnh tranh cho hàng hóa xuất khẩu Việt Nam.
Thách thức về hạ tầng và đầu tư
Tàu cỡ lớn yêu cầu luồng sâu, cầu bến dài và thiết bị bốc dỡ hiện đại. Chi phí đầu tư hạ tầng rất lớn và đòi hỏi quy hoạch dài hạn.
Ngoài ra, hệ thống giao thông kết nối hậu phương cảng cũng phải đủ năng lực xử lý lưu lượng container tăng cao.
Nếu không đầu tư đồng bộ, cảng có thể trở nên quá tải khi tiếp nhận tàu lớn.
Tác động đến doanh nghiệp xuất nhập khẩu
Khi tàu cỡ lớn cập cảng trực tiếp, doanh nghiệp có thể hưởng lợi từ thời gian vận chuyển ngắn hơn và giá cước cạnh tranh hơn.
Tuy nhiên, nếu cảng chưa đủ điều kiện tiếp nhận, hàng hóa có thể phải trung chuyển, làm tăng thời gian và chi phí.
Do đó, xu hướng tàu container cỡ lớn có ảnh hưởng trực tiếp đến chiến lược logistics của doanh nghiệp.
Kết luận
Xu hướng tàu container cỡ lớn đang định hình lại vận tải biển quốc tế và cấu trúc cảng toàn cầu. Đối với Việt Nam, đây là cơ hội để nâng cao vị thế trong chuỗi cung ứng, nhưng cũng là thách thức lớn về hạ tầng và quản lý. Việc đầu tư đồng bộ và quy hoạch dài hạn sẽ quyết định khả năng tận dụng xu hướng này trong tương lai.
Xem thêm: Tắc nghẽn cảng biển ảnh hưởng thế nào đến chuỗi cung ứng toàn cầu