Nguyên nhân dẫn đến cước tàu biển tăng

Cước tàu biển bất ngờ vọt tăng khoảng 100% ở tất cả các tuyến, thậm chí các tuyến từ Việt Nam sang Mỹ tăng hơn gấp đôi so với thời điểm tháng 3. Đáng lo ngại hơn, dù giá tăng cao nhưng các nhà xuất khẩu rất khó đặt được tàu để xuất hàng.

Nhiều doanh nghiệp xuất khẩu cho biết, từ cuối tháng 5 đầu tháng 6, cước tàu biển đi nhiều tuyến bất ngờ tăng mạnh và đồng loạt. Ông Phan Minh Thông – Tổng giám đốc Công ty CP Phúc Sinh thông tin: Tính đến đầu tháng 6 này, cước tàu ở nhiều tuyến đều tăng thêm đến 100% so với thời điểm tháng 3. Đặc biệt, hàng đi Mỹ tăng hơn gấp đôi, container 40 feet hồi tháng 3 là 2.950 USD thì nay tăng lên tới 7.350 USD.

Nguyên nhân của vấn đề này là do Mỹ lên kế hoạch áp thuế mạnh lên nhiều loại hàng hóa Trung Quốc kể từ tháng 8. Chính vì vậy, các nhà xuất khẩu Trung Quốc và cả nhập khẩu của Mỹ muốn đẩy mạnh việc xuất nhập khẩu trước thời hạn trên nhằm tránh bị đánh thuế. Phía các nhà xuất khẩu Trung Quốc đã trả giá cao hơn để lấy chỗ trên tàu. Thời điểm hiện tại, Trung Quốc sẵn sàng trả giá đến 1.000 USD cho 1 slot trên tàu, trong khi Việt Nam chỉ sẵn sàng trả 600 USD, nên không thể cạnh tranh.

Nguyên nhân khiến cước tàu biển tăng, theo các doanh nghiệp trong lĩnh vực dịch vụ logistics là chiến tranh đang làm ảnh hưởng giá cước tàu biển trên toàn cầu.

Cước tàu biển bất ngờ tăng gấp đôi, vì sao?

Ảnh hưởng của việc cước tàu biển tăng cao:

1. Giá cả hàng hóa tăng cao:

Chi phí vận chuyển tăng cao dẫn đến giá cả hàng hóa nhập khẩu và xuất khẩu tăng theo, ảnh hưởng trực tiếp đến người tiêu dùng và các doanh nghiệp.
Giá cả các mặt hàng thiết yếu như lương thực, thực phẩm, nguyên liệu sản xuất,… đều có thể chịu ảnh hưởng bởi cước tàu biển tăng cao.
Điều này có thể dẫn đến lạm phát, gây khó khăn cho người dân, đặc biệt là những người có thu nhập thấp.

2. Gián đoạn chuỗi cung ứng:

Việc thiếu hụt container và tăng giá cước tàu biển có thể dẫn đến gián đoạn chuỗi cung ứng, ảnh hưởng đến hoạt động kinh tế.
Hàng hóa không thể được vận chuyển đến nơi tiêu thụ đúng thời hạn, dẫn đến thiếu hụt hàng hóa, ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp.
Gián đoạn chuỗi cung ứng có thể dẫn đến tình trạng thất nghiệp, ảnh hưởng tiêu cực đến nền kinh tế.

3. Gánh nặng cho doanh nghiệp:

Doanh nghiệp xuất nhập khẩu phải chịu chi phí vận chuyển cao hơn, ảnh hưởng đến lợi nhuận và khả năng cạnh tranh.
Nhiều doanh nghiệp nhỏ và vừa có thể gặp khó khăn trong việc duy trì hoạt động do chi phí vận chuyển tăng cao.
Điều này có thể dẫn đến tình trạng phá sản doanh nghiệp, ảnh hưởng đến nền kinh tế.

4. Ảnh hưởng đến người tiêu dùng:

Người tiêu dùng phải chịu chi phí cao hơn cho các mặt hàng thiết yếu do giá cả hàng hóa tăng.
Sức mua của người dân bị giảm sút, ảnh hưởng đến chất lượng cuộc sống.

Ngoài những ảnh hưởng tiêu cực trên, việc cước tàu biển tăng cao cũng có thể dẫn đến một số tác động tích cực như thúc đẩy phát triển các giải pháp vận tải thay thế, đầu tư vào công nghệ vận tải hiện đại, v.v.

Giải pháp tiềm năng khi cước tàu biển tăng

Tăng cường hợp tác quốc tế: Các quốc gia cần tăng cường hợp tác để giải quyết vấn đề thiếu hụt container và giảm giá cước tàu biển.
Phát triển công nghệ vận tải: Đầu tư vào công nghệ vận tải hiện đại, tiết kiệm nhiên liệu để giảm chi phí vận hành tàu biển.
Tìm kiếm giải pháp thay thế: Doanh nghiệp có thể tìm kiếm các giải pháp vận tải thay thế như vận tải đường bộ hoặc đường hàng không để giảm thiểu ảnh hưởng của việc tăng cước tàu biển.
Các nhà xuất khẩu Việt Nam cho biết đang thảo luận để tìm cách giảm bớt chi phí cước tàu. Ngoài ra, họ có thể sẽ phải tạm ngưng xuất khẩu với những đơn hàng kém quan trọng, hoặc xin giãn thời gian giao hàng.