Quý khách đang có nhu cầu vận chuyển hàng LCL đến Philippines?
Bạn đang có nhu cầu chuyển hàng từ Việt Nam đến Philippines?
Bạn có hàng nhỏ lẻ/LCL và có nhu cầu gửi hàng từ Việt Nam đi Philippines?
Ngày nay, nhu cầu vận chuyển hàng hoá qua lại giữa các nước tăng cao cùng với sự phát triển mạnh mẽ của lĩnh vực vận tải. Trong đó, hình thức vận chuyển bằng đường biển được nhiều khách hàng lựa chọn, bởi lẽ những đặc tính nổi trội của nó so với các loại hình thức vận chuyển khác. Để có cái nhìn tổng hơn về quy trình vận chuyển đường biển từ Việt Nam sang Philippines với cước phí rẻ tại Vinalines, cùng theo dõi bài viết dưới đây.
Vận chuyển đường biển đi Philippines: FCL và LCL uy tín, chuyên nghiệp
Vinalines là công ty hàng đầu trong lĩnh vực vận tải giao nhận quốc tế. Nhắc đến Vinalines là nhắc đến thương hiệu chuyên vận tải biển xuất nhập khẩu từ Việt Nam đi nước ngoài. Trong đó, dịch vụ vận chuyển đường biển chuyên tuyến Việt Nam-Philippines được coi là thế mạnh hàng đầu của chúng tôi. Với nhiều năm kinh nghiệm, Vinalines cung cấp cả dịch vụ vận chuyển nguyên container (FCL) và lẻ container (LCL). Cùng với đó là các dịch vụ trong chuỗi logistics như khai báo hải quan, kho bãi phân phối hàng hóa, tư vấn thủ tục xin giấy phép, giấy chứng nhận xuất xứ CO,…
Philippines là quốc gia có biên giới biển giáp với Việt Nam. Do đó vận tải đường biển là phương thức phù hợp cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu 2 nước giao thương với nhau. Hiện tại, Vinalines có văn phòng và đại lý tại tất cả cảng biển của 2 quốc gia:
– Các cảng chính của Việt Nam: Hải Phòng, cảng Đà Nẵng, Cát Lái và Cái Mép
– Các cảng biển chính của Philippines: Cebu, Davao, North Manila, South Manila, Subic
Vinalines xây dựng quy trình gửi hàng đường biển tiêu chuẩn
Là đơn vị giao nhận lâu năm, chúng tôi có quy trình làm việc tiêu chuẩn, đảm bảo quá trình gửi hàng được thuận lợi, nhanh chóng và an toàn nhất. Đối với tuyến vận tải biển đi Philippines, quy trình làm việc của Vinalines là:
B.1: Chủ hàng liên hệ với Vinalines và thông báo thời gian hàng hóa sẵn sàng. Vinalines sẽ kéo container về nhà máy (kho) của khách hàng để đóng hàng và đưa container ra bãi (container station)
B.2: Vận đơn (Bill of Lading) sẽ được cấp phát dựa trên thông tin khách hàng cung cấp qua SI (Shipping Instruction)
B.3: Nhân viên hiện trường của Vinalines sẽ thực hiện các công việc tại cảng như nộp VGM, soi chiếu, cân,… và làm thủ tục hải quan xuất khẩu cho hàng hóa. Sau đó, container được xếp lên boong tàu và sẵn sàng vận chuyển
B.4: Sau khi hàng được chuyển đến cảng đích, Vinalines tiếp tục xử lý hàng hóa tại cảng và làm các thủ tục Hải quan, cơ sở hạ tầng. Trong trường hợp người mua (Consignee) tự lấy hàng và làm hải quan, Vinalines sẽ cấp lệnh giao hàng cho khách hàng.
Chi phí vận chuyển đường biển đi Philippines bao nhiêu ?
Ngoài cước biển được cập nhật 2 tuần 1 lần, các chi phí khai thác tại cảng biển (Local charges) được giữ cố định theo bảng giá:
– Cước biển: vui lòng liên hệ bộ phận tiếp nhận hàng của Vinalines để được cập nhật nhanh chóng
– Phí cầu cảng (Terminal Handling charges): USD120/170/200/140/231 cho cont 20’/40’/45’/20RF/40RF
– Phí vận đơn (Bill fee/Docs fee): USD 40/set
– Phí telex release: USD 30/bill
– Phí chì (Seal fee): USD 8/cont
Có những hình thức vận chuyển đường biển nào đi Philippines ?
Vận chuyển hàng nguyên container (Full container loading-FCL) là gì
Hàng FCL có nghĩa là hàng hóa khi vận chuyển được xếp đầy container. Chủ hàng chịu trách nhiệm đóng gói và dỡ hàng ra khỏi container. Hàng hóa sẽ được đóng vào một hoặc nhiều container tùy thuộc vào số lượng và yêu cầu mỗi lô hàng.
Các loại container được dùng phổ biến để đóng hàng đi Philippines
– Container bách hóa: Gồm container 20 DC và 40 DC, dùng để vận chuyển hàng hóa thông thường
– Container hàng rời: áp dụng cho các hàng hóa rời khô. Thông thường các mặt hàng này được vận chuyển bàng tàu rời (tàu chuyến). Nhưng với số lượng nhỏ có thể xử dụng loại container này
– Container bảo ôn (Container lạnh): bao gồm container 20 RF và 40 RF. Thường được dùng cho các hàng hóa yêu cầu cấp đông hoặc cấp lạnh. Cấu trúc container lạnh giống như container bách hóa, nhưng được cấp thêm máy làm lạnh để duy trì nhiệt độ
– Container hở mái (container Open Top): Được thiết kế thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa, sản phẩm dài
– Container mặt bằng (Flat rack): Container flat rack được thiết kế chuyên chở hàng hóa là máy móc thiết bị, sắt thép, …
– Container bồn (Container ISO tank): Được dùng chuyên chở hàng hóa là chất lỏng như rượu, nước, hóa chất, thực phẩm lỏng, …
Nếu bạn có nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đường biển đi Philippines, Hãy liên hệ với Vinalines ngay.
Xem thêm: