Không Phải Mọi Lô Hàng Đều Được Xếp Lên Tàu Đúng Kế Hoạch

Trong hoạt động xuất khẩu đường biển, việc hoàn tất đóng container và đưa hàng đến cảng không đồng nghĩa với việc lô hàng chắc chắn sẽ được xếp lên tàu. Thực tế, có nhiều trường hợp container bị từ chối xếp tàu hoặc phải chuyển sang chuyến kế tiếp do không đáp ứng các yêu cầu của hãng tàu, cảng biển hoặc cơ quan hải quan.

Việc hàng bị từ chối xếp tàu không chỉ làm chậm tiến độ giao hàng mà còn có thể phát sinh thêm nhiều chi phí như lưu bãi, lưu container, đổi booking hoặc điều chỉnh chứng từ. Vì vậy, doanh nghiệp cần hiểu rõ những nguyên nhân phổ biến để chủ động phòng tránh.

Chứng Từ Chưa Hoàn Thiện Hoặc Khai Báo Sai

Một trong những nguyên nhân phổ biến nhất khiến hàng hóa không được xếp tàu là bộ chứng từ chưa hoàn chỉnh hoặc có sai sót.

Một số lỗi thường gặp gồm:

• Sai thông tin người gửi hoặc người nhận.
• Khai báo sai mã HS.
• Thiếu Invoice hoặc Packing List.
• Chưa gửi Shipping Instruction đúng thời hạn.
• Thông tin trên các chứng từ không đồng nhất.

Nếu chưa hoàn tất các thủ tục cần thiết trước thời điểm cắt chứng từ (Document Cut-off), hãng tàu có thể từ chối đưa container lên tàu.

Container Đến Cảng Sau Thời Gian Cắt Máng

Mỗi chuyến tàu đều có thời gian CY Cut-off – thời điểm cuối cùng cảng tiếp nhận container để chuẩn bị xếp lên tàu.

Nếu container được đưa vào cảng quá muộn, doanh nghiệp sẽ phải:

• Chuyển sang chuyến tàu tiếp theo.
• Đổi lịch booking.
• Phát sinh thêm chi phí lưu container hoặc lưu bãi.

Đây là tình huống thường xảy ra khi xe vận chuyển gặp sự cố, ùn tắc giao thông hoặc quá trình đóng hàng kéo dài hơn dự kiến.

Hàng Hóa Không Được Đóng Gói Đúng Quy Cách

Việc đóng gói không đạt tiêu chuẩn có thể khiến hãng tàu từ chối vận chuyển nhằm đảm bảo an toàn cho toàn bộ chuyến tàu.

Một số lỗi thường gặp bao gồm:

• Bao bì bị rách hoặc hư hỏng.
• Hàng hóa không được chằng buộc chắc chắn.
• Phân bổ trọng lượng không đều trong container.
• Pallet không đảm bảo khả năng chịu tải.
• Không có ký mã hiệu theo yêu cầu.

Đối với hàng dễ vỡ hoặc hàng có giá trị cao, việc đóng gói đúng tiêu chuẩn quốc tế càng trở nên quan trọng.

Khai Báo Sai Về Hàng Nguy Hiểm Sẽ Bị Từ Chối Xếp Hàng

Các mặt hàng thuộc nhóm hàng nguy hiểm (Dangerous Goods – DG) phải được khai báo đầy đủ theo quy định quốc tế.

Nếu doanh nghiệp:

• Không khai báo hàng nguy hiểm.
• Khai báo sai cấp độ nguy hiểm.
• Thiếu chứng nhận hoặc tài liệu liên quan.
• Đóng gói không đúng tiêu chuẩn IMDG.

hãng tàu hoàn toàn có quyền từ chối xếp hàng nhằm đảm bảo an toàn cho tàu, thuyền viên và các container khác.

Container Không Đạt Tiêu Chuẩn Kỹ Thuật

Ngoài hàng hóa, bản thân container cũng phải đáp ứng các tiêu chuẩn khai thác.

Một container có thể bị từ chối nếu:

• Bị móp méo nghiêm trọng.
• Thủng sàn hoặc vách container.
• Cửa container không đóng kín.
• Seal container không đúng quy định.
• Container lạnh không đạt nhiệt độ yêu cầu.

Do đó, doanh nghiệp cần kiểm tra tình trạng container trước khi tiến hành đóng hàng.

Lô Hàng Bị Hải Quan Kiểm Tra Hoặc Tạm Dừng Thông Quan

Trong một số trường hợp, cơ quan hải quan sẽ yêu cầu kiểm tra thực tế hàng hóa trước khi cho phép xuất khẩu.

Nguyên nhân có thể là:

• Hồ sơ có dấu hiệu bất thường.
• Hàng thuộc diện kiểm tra chuyên ngành.
• Có nghi vấn về mã HS hoặc trị giá khai báo.
• Thiếu giấy phép hoặc chứng nhận liên quan.

Khi chưa hoàn tất quá trình kiểm tra, container sẽ không được phép xếp lên tàu.

Booking Bị Hủy Hoặc Thay Đổi Lịch Tàu Cũng Sẽ Bị Từ Chối

Đôi khi nguyên nhân không đến từ doanh nghiệp mà do kế hoạch khai thác của hãng tàu.

Một số trường hợp có thể xảy ra:

• Tàu thay đổi lịch trình.
• Hãng tàu cắt giảm chuyến.
• Thiếu chỗ trên tàu.
• Container bị roll over sang chuyến tiếp theo.

Trong những tình huống này, doanh nghiệp cần phối hợp với đơn vị logistics để nhanh chóng điều chỉnh phương án vận chuyển.

Làm Thế Nào Để Hạn Chế Rủi Ro Bị Từ Chối Xếp Tàu?

Để giảm thiểu nguy cơ hàng hóa không được xếp tàu đúng kế hoạch, doanh nghiệp nên:

• Chuẩn bị đầy đủ chứng từ trước ngày tàu chạy.
• Đặt booking sớm, đặc biệt trong mùa cao điểm.
• Đưa container vào cảng trước thời gian cắt máng.
• Kiểm tra kỹ tình trạng container trước khi đóng hàng.
• Đóng gói và chằng buộc hàng hóa đúng tiêu chuẩn.
• Khai báo chính xác thông tin hàng hóa và hàng nguy hiểm (nếu có).
• Theo dõi sát lịch tàu và thường xuyên cập nhật với đơn vị logistics.

Chủ Động Chuẩn Bị Để Đảm Bảo Tiến Độ Xuất Khẩu

Việc hàng hóa bị từ chối xếp tàu có thể gây ảnh hưởng lớn đến kế hoạch giao hàng, chi phí logistics và uy tín của doanh nghiệp. Tuy nhiên, phần lớn các nguyên nhân đều có thể phòng tránh nếu doanh nghiệp chuẩn bị kỹ lưỡng từ khâu chứng từ, đóng gói, khai báo hải quan đến việc phối hợp với hãng tàu và đơn vị vận chuyển. Chủ động trong từng công đoạn sẽ giúp lô hàng được xếp tàu đúng lịch, đảm bảo tiến độ giao nhận và nâng cao hiệu quả hoạt động xuất khẩu bằng đường biển.

Xem thêm tại:

Vận Chuyển Đường Biển Từ Hồ Chí Minh Đi Cảng Brisbane, Australia

Những Mặt Hàng Bị Cấm Gửi Quốc Tế Cần Biết Trước Khi Vận Chuyển